急行业所急,解行业所困——中国航运50人论坛建议获各方广泛关注,得到政府部门重视

在业内各界包括中国航运50人论坛,中国航务周刊在内的多家行业组织、行业媒体的共同呼吁下,近期,港航业迎来政策利好。

2月12日,在新冠疫情肆虐最严重的阶段,中国航运50人论坛紧急召集30余位论坛成员、业内知名企业负责人、专家学者,开创性地采用在线会议的形式,探讨疫情期间港航业所面临的困境、急需的政策支持和行业发展环境。


紧急召开在线会议,在业内尚属首次,而探讨的话题,对于港航业来说更是生死攸关。会议由中国航务周刊具体组织落实,中国航运50人论坛执委、上海海事大学黄有方校长应邀主持会议。
 

会议期间,众多嘉宾积极建言献策,并最终形成《抗击新冠疫情影响 航运业政策扶持建议报告》(以下简称《报告》)。

《报告》阐释了港航业在抗击疫情中发挥的积极作用,以及疫情对港航业发展造成的全方位影响 ,并重点围绕保障行业稳定运行,及早走出疫情影响,提出了十条具体措施和建议,内容包含积极推进集卡等重要环节复工复产、降低港口等领域行政性收费、加大对港航及相关企业金融支持、港航企业保险适当延期、倡议行业上下游同舟共济等等。
 
中国航运50人论坛、中国航务周刊将该《报告》以内参的形式呈报国家发改委、交通运输部等国家相关部门,参会的中国航运50人论坛部分成员亦通过相关渠道提交会议主要内容。
 
其中,中国航运50人论坛成员、广东省政府参事梁建伟将会议书面报告主要内容,通过国务院参事室进行了上报,先后于222日和24日得到肖捷、刘鹤等国务院领导同志批示。
 
中国航运50人论坛成员、中国船东协会常务副会长张守国结合协会调研成果及会议内容,向国务院办公厅、交通运输部报送相关建议,并得到交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏批示。
 
交通运输部国际合作中心将会议材料刊登于交通运输国际动态,交通运输部党组成员王志清专门做出批示。
 
同时,会议主要内容也在中国航务周刊、物流+网等业内重要媒体上全文刊登,引发业界极大关注。
 

3月3日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议决定,3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。

与此同时,国家发改委、财政部、交通运输部也发布相关减税降费措施,助力港航企业度过疫情阶段。

其中,国家发改委会同交通运输部已于3月6日联合印发《关于阶段性降低港口收费标准等事项的通知》(以下简称《通知》),落实相关港口降费政策。《通知》中还明确将加强港航企业和货主之间的对接和协作,推动建立降费传导机制,形成利益共同体。鼓励港口经营人对受疫情影响严重的小微企业,继续给予减免库场使用费等优惠。引导班轮公司合理调整海运收费价格结构,鼓励采用包干费收取。

上述举措的出台,凸显了港航业作为国民经济发展的基础,其重要性得到了国家和全社会的认可。而包括行业组织、行业媒体在内的行业各界,积极推动,在特殊时期,通过对行业问题的充分认识和深入研讨,第一时间提出针对性的纾困建议,为政策出台提供决策支持与参考,也是自己的职责所在。

当前,在港航业迎来政策利好,全行业积极复产复工的情况下,我们也要正视政策尚未惠及的领域如:

●  内贸航运企业在疫情期间承担了大量紧急物资的调运及保障工作,疫后是否应针对此类企业出台补贴政策;

●  部分降费政策出台后,能否覆盖整个港航物流业,不仅让进出口贸易得到政策支持,也应该让沿海沿江贸易享受普惠性的政策红利;
●  中央部署的交通运输领域专项补贴及低息贷款,民营企业也不应被排除在政策之外;
●  疫情期间,部分港航物流领域平台型企业提供了大量在线化、信息化、智能化服务,此类企业是否应得到重点关注和培养等。

国家相关政策的出台,无疑是对港航业的极大鼓舞,使港航人更加有勇气面对疫情带来的负面影响,也更加有信心做好保障工作,担当国民经济发展的基石。

与此同时,我们也呼吁行业组织及行业媒体,勇于担当,尽职尽责,为政策出台提供决策支持,与行业同呼吸,共繁荣!