重磅揭晓物流时代2019年度名人榜!2020,物流归零

        2019年终于画上句号。物流人说:“2019年我太难了,2020年对我好些。”
        这一年,优速快递董事长余联兵不幸离世,大包裹事业未竟,行业只剩唏嘘;不说话只做事的王卫,进行了“二次创业”,拿下了唯品会这个大客户;忙着维护一线的体面,崔维星不敢悠闲;刘强东被迫退居幕后,和京东物流的一线兄弟见面少了;另类周韶宁给股东交出了漂亮的成绩单;阿里的“大合同”里,陈德军、喻渭蛟、赖梅松均已名列其中,几个桐庐老乡只剩下聂腾云还没拍板;退了休的马云依然为10年后的智慧物流鼓与呼,他的菜鸟真的不“菜”,还更肥了,菜鸟体系的物流分拣师,还为阿里巴巴“回家”鸣锣;曾经的大佬国通快递朱宝良出局,第二梯队快递的谢幕已经开始。
        这一年,青旅、国通、如风达、远成、亚风快运,从自己的黄粱一梦中惊醒。卡行天下、易果生鲜、修正快运华丽问世,而又昙花一现。再回首,新的搅局者已在跃跃欲试,腾讯、加多宝、瓜子二手车、小红书、小米等把持着商流的大玩家,悄悄触碰着物流领域,始料未及又顺理成章。
        这一年,中美贸易战让华为深陷漩涡,然而跳出来的竟然是联邦快递,义无反顾又匪夷所思,从一个优质物流偶像坍塌为商界流氓,不知如何收场。而超脱的华为,默默让物流业立于云端。
        这一年,也埋下不少伏笔。拼多多沉甸甸的“大礼包”,让行业又爱又恨。中国国家铁路集团有限公司挂牌,为打翻身仗做足了准备。中国邮政力推寄递事业部,打造行业“国家队”的信心和决心依然坚定。通过为智慧物流信息平台立标准,日日顺进行着行业降维打击。货拉拉在海外攻城略地,不亦乐乎。搞定了天天快递,苏宁物流继续践行全场景零售时代的物流模式。2019年的最后几天,义新欧终于发出第500列专列,向欧洲前进。
        这一年,趋势的影响大过形势的局限。从无车承运到网络货运,政策微调让物流创业者的嗅觉时刻保持灵敏。10年前的快递江湖纷争,历史在快运江湖再次重演。“双11”,百万众包运力入场,末端配送迎来拐点。快递业的600亿件时代,来得不早不晚。多式联运与交通强国,物流的舞台更加宽广。
        2020年,不变的是,快递员依然是勤劳的小蜜蜂,物流人还是美好生活的守护者;3000万货车司机依然在路上,滚动的车轮承载着中国经济;基于5G的物联网物流技术势必推开多米诺骨牌。变的是,物流业的人口红利、资源红利、环境红利、制度红利,有的已经逐渐消失,有的只能方兴未艾,有的开始捉摸不透。
        成绩属于2019年,失望也留在2019年。2020年,物流人姑且让一切归零:回归艰苦创业的初心,回归创造客户价值的恒心,回归货通全球的决心!


        “物流时代2019年度名人榜由《物流时代周刊》发起,旨在彰显行业领军人物优秀品质、推动中国物流业的发展。经从业者共同推选、行业专家审定,推选出100位对行业产生积极影响、做出突出贡献的年度人物。